아웃-인-아웃

Out-in-out

코너 바깥쪽에서 진입해 안쪽의 에이펙스를 지난 뒤 다시 바깥쪽으로 탈출하는 기본적인 코너링 라인을 뜻합니다. 가능한 큰 회전 반경을 사용해 조향 부담을 줄이고 속도를 유지하는 데 유리합니다. 다만 실제 최적의 라인은 코너 형태와 다음 코너, 차량 상태와 레이스 상황에 따라 달라질 수 있습니다.