오버스티어
Oversteer
스티어링 휠을 돌린 각도보다 차가 더 많이 회전하며 차체 뒤쪽이 미끄러지는 현상입니다. 리어 타이어의 그립을 잃었을 때 발생하며, 스핀으로 이어질 수 있어 카운터 스티어로 대응해야 합니다.
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자주 묻는 질문 (FAQ)
오버스티어가 발생하면 차량은 어떻게 움직이나요?
뒷타이어가 먼저 그립을 잃으면서 차량 뒤쪽이 바깥으로 미끄러지고 차가 예상보다 더 많이 회전하려는 움직임을 보입니다.
오버스티어는 무조건 느린 현상인가요?
약간의 회전 성향은 코너링에 도움이 될 수 있지만, 과도하면 수정 조향이 필요하고 타이어를 손상시키며 랩타임을 잃을 수 있습니다.
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