MGU-K
Motor Generator Unit - Kinetic
브레이크를 밟을 때 버려지는 열과 운동 에너지를 전기로 변환하여 배터리에 저장하고, 가속할 때 다시 바퀴에 추가 동력을 제공하는 핵심 전기 모터입니다. 2026년 파워 유닛 규정부터는 기존 부품 중 하나(MGU-H)가 폐지되는 대신, MGU-K의 출력이 기존 약 160마력(120kW)에서 무려 470마력(350kW)으로 3배 가까이 폭발적으로 증가하게 됩니다.
🏆 실전 레이스 사례
브레이킹 에너지를 다시 가속에 활용하는 MGU-K
드라이버가 코너 진입을 위해 감속할 때 MGU-K는 구동계에서 발생하는 운동 에너지의 일부를 전기에너지로 회수합니다. 저장된 에너지는 이후 가속 구간에서 다시 사용되어 추가 동력을 제공합니다. 특정 경기보다 F1 머신이 매 랩 반복적으로 사용하는 대표적인 에너지 회수·활용 사례입니다.
📺 레이스 실전 맥락 & 시청 팁
자주 묻는 질문 (FAQ)
MGU-K는 일반 자동차의 회생제동과 같은 원리인가요?
기본 원리는 비슷합니다. 감속할 때 버려질 운동 에너지를 전기에너지로 바꿔 회수한다는 점은 같지만, F1의 MGU-K는 회수한 에너지를 다시 강력한 구동 출력으로 활용하도록 고성능 하이브리드 시스템에 통합되어 있습니다.
MGU-K가 고장 나면 F1 머신은 달릴 수 없나요?
내연기관의 동력만으로 주행 자체는 가능할 수 있지만, MGU-K가 제공하는 추가 동력과 에너지 회수 기능을 잃게 됩니다. 따라서 가속 성능과 에너지 운용에서 큰 손해를 입어 정상적인 경쟁이 매우 어려워집니다.
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