WHY? F1
중계를 보다가
“왜?”라는 생각이 들었다면
F1에서 자주 벌어지는 장면과 전략을
쉽고 빠르게 이해해보세요.
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레이스 · 전략
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레이스 · 전략
왜 세이프티카가 나오면 피트스톱이 유리할까?
세이프티카가 피트스톱 자체를 빠르게 만드는 것은 아닙니다. 트랙 위 차량들의 속도가 제한되면서, 피트스톱을 하는 동안 경쟁자들에게 잃는 상대적인 시간이 줄어들기 때문에 유리한 상황이 만들어질 수 있습니다.
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레이스 · 전략
언더컷은 왜 먼저 피트하고도 추월이 될까?
언더컷은 먼저 피트스톱한 드라이버가 새 타이어의 빠른 페이스를 이용해 시간을 벌고, 앞차가 피트스톱하는 동안 순서를 뒤집는 전략입니다. 트랙 위에서 직접 추월하지 않아도 피트스톱 전후의 랩타임 차이로 포지션을 바꿀 수 있습니다.
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- 레이스 · 전략 F1 드라이버는 왜 직선에서 일부러 가속을 멈출까? F1 드라이버가 코너에 도착하기 전에 가속 페달에서 발을 떼는 것은 단순히 속도를 늦추기 위해서가 아닙니다. 연료 사용량과 브레이크 온도, 에너지와 타이어 상태 등을 관리하면서도 랩타임 손실을 최소화하기 위한 주행 방법으로, 이를 리프트 앤 코스트라고 합니다. 1분 이해